數控車床,凱恩利機械(在線谘詢),數控車床維修 ：

                  碳在不鏽鋼中的作用是互相矛盾的   從（cóng）強（qiáng）度與耐腐燭性能兩方麵來看。

     認識了這一影響的規律，我們（men）就可以從不同的使用（yòng）要求出發，選擇（zé）不同含碳量的不鏽鋼。

例如工業中應用（yòng）廣泛的，也（yě）是起碼的不鏽鋼——0CRL3～4CR13這五個鋼號的標準（zhǔn）含鉻量規定為12～14％，就是把碳（tàn）要與鉻形成碳（tàn）化鉻的因素（sù）考慮進去以後才決定的，目的即在於使碳與鉻（gè）結（jié）合成碳化鉻以後（hòu），固溶體中的含鉻量不致低（dī）於11.7％這一低限度的含鉻量。

     就這五個鋼號來說由於含碳（tàn）量不同，強（qiáng）度與耐腐（fǔ）蝕性能也是有區別的，0CR13～2CRL3鋼（gāng）的耐腐蝕性較好但強度低於3CRL3和4CR13鋼，多用於製（zhì）造結構零件，後兩（liǎng）個鋼號由於含碳較高而（ér）可獲得高的強度多用於製造彈簧、刀具等要求高強度及耐磨的零件。又如為了克服18－8鉻鎳不鏽鋼的晶間腐蝕，可以將鋼的含碳量降至0.03％以下，或者加入比鉻和碳親和力更大的元素（鈦（tài）或铌），使之不（bú）形成碳化鉻，再如當高硬度（dù）與耐磨性成為主要要（yào）求時，我（wǒ）們可以在增加鋼的含碳量的同時適當地提高含鉻（gè）量，做到既滿足硬度與耐磨性的要求，又兼顧—定的耐腐蝕功（gōng）能，工業上用（yòng）作軸承、量具與刃具有不鏽鋼9CR18和9CR17MOVCO鋼，含碳量雖高達0.85～0.95％，由於它們的含鉻量也相應地提高了，所以仍保證了耐腐蝕的要求。

       1.凱（kǎi）恩利機（jī）床廠擴大規模：搬入中山市自建工業園（yuán）（自已的工業用地，自已建的廠房，有完全的產權）！

      2.為了歡接新的銷售旺季（jì）(2016年2月-8月份)：年前已裝了36台現機,可以馬（mǎ）上交貨(25、36、46、52排刀（dāo）機、刀塔（tǎ）機、車（chē）銑複合機均有），希望有購機意向的客戶，來電話與（yǔ）我聯絡！

數（shù）控車床主要用途

       數控（kòng）車床主要用於大規模的加工（gōng）零件，其加（jiā）工（gōng）方式包括車外圓，鏜孔，車平麵（miàn）等等。可以編（biān）寫程序，適用於批量生產，生產過程的自動化程度較高。自從1952年美國麻省理工學院研製出世界上第壹（yī）台數控機床以來，數控機床（chuáng）在製（zhì）造工業，特別是在汽車、航空航（háng）天、以及軍事工業中被廣泛（fàn）地應用，數（shù）控技術無論在硬件和軟件方麵，都有飛速發展。

●主機，它是（shì）數（shù）控機床的主體，包括機床身、立柱、主軸、進（jìn）給機構等（děng）機械部件。它是用於完成各種切削加工的機械部件。

●數控裝置，是數控（kòng）機床的核心，包括硬件（印刷電路板、CRT顯示器、鍵（jiàn）盒、紙帶閱讀機等）以及相應的（de）軟件，用於輸入數字化的零件程序，並完成輸入信息的存儲、數據的變換（huàn）、插補運算以及實現各種（zhǒng）控製功能。

●驅動裝置，它是（shì）數控機床執行機構的驅動部件，包括（kuò）主軸驅動單元、進給單元、主軸電機及進給電機等。它在數控裝（zhuāng）置的控製下通過電氣（qì）或電液伺服係統實現主軸和進給驅動。當幾個進給聯動時，可以完（wán）成定位、直線、平麵曲線和空間曲線的加工。

●輔助裝置，指數控機床的一些必要的配套部件，用（yòng）以保證數控機床的運行，如冷卻、排（pái）屑、潤滑、照明、監測等。它包括液壓和氣動裝置、排屑（xiè）裝置、交換工作台、數控轉台和數控分度頭，還包括刀具及監控檢測裝置等。

●編（biān）程及其他附屬設備，可用來在機外進行零件的程序編製、存儲等（děng）。